MH17, моя история

В последние дни было много шума вокруг моего решения привезти останки MH17 в Нидерланды. Вот моя версия этой истории.

В воскресенье 25 декабря я (вместе со Штефаном Беком) отправился в Донецк через Варшаву, Москву и Ростов. Целью поездки было (среди прочего) изучение повседневной жизни ДНР и событий на востоке Украины с начала войны в 2014 году. О том, что там происходит, ходит много историй, и многие из них противоречат друг другу. В общей сложности мы потратили два месяца на подготовку и учет всех возможных сценариев, включая безопасность.

Почему через Россию.

В итоге было решено ехать в ДНР через Россию. Другой, на взгляд некоторых людей более логичный, маршрут был бы проложен через Украину. На востоке Украины с 2014 года идет война. В настоящее время ни одна страна не признает ДНР. Целью моей поездки было не просто узнать, что происходит на линии фронта, а посмотреть на повседневную жизнь жителей и внутриполитические события в ДНР. Помимо того, что в настоящее время практически невозможно попасть в этот район через Украину, да еще и получить разрешение для прессы, для нас было нелогичным решением попасть в ДНР с (в их глазах) враждебной территории, чтобы потом ожидать сотрудничества. Посоветовавшись, в частности, с российским консульством и контактами в ДНР, мы выбрали маршрут через Россию.

Посещение места крушения MH17.

Учитывая, что у нас было ограниченное количество дней, посещение места, где два с половиной года назад разбился MH17, не входило в список дел, которые я хотел бы сделать. Беседы, которые я вел в первые дни с несколькими людьми из этого района, решили скорректировать расписание и все-таки посетить место крушения на один день. Стефан Бек в тот день со мной не поехал. Прибыв на место, я, к своему удивлению, обнаружил в нескольких местах четко различимые обломки. Поразмыслив еще немного, я решил взять с собой несколько обломков. В основном это были алюминиевые и пластиковые детали и печатные платы. Я хотел взять эти вещи, чтобы провести расследование, передать их властям и доказать, что и через 2,5 года можно найти что-то новое. Среди деталей я нашел фрагменты, которые сильно напомнили мне костные останки. Ранее были найдены костные останки, некоторые из них оказались не человеческими, а животными. Я не судебный следователь, но не исключал, что это могли быть костные останки человека. Я решил взять один из останков для дальнейшего исследования в Нидерландах. Я рассудил так: если это человеческие останки, то им не место здесь, их нужно отвезти обратно в Нидерланды.

Берите вещи с собой.

Место крушения MH17 находится примерно в 3 часах езды от Донецка. В этом районе есть несколько домов и что-то вроде простой аптеки. Я решил упаковать несколько частей в отдельные пакеты. Одну из частей кости я упаковал в герметичный тюбик. Позже, по возвращении, все части были упакованы отдельно в пакеты с замком-молнией. Часть кости была упакована в герметичный жесткий контейнер на протяжении всего путешествия. В течение дня я снимал на пленку и фотографировал как сами предметы, так и их местонахождение, а также предметы, которые мы встретили, но не взяли. Я старался как можно лучше задокументировать взятые предметы.

Tweet

Меня тронуло то, что так много вещей до сих пор валяется в округе. Я не мог представить, что, если бы нечто подобное произошло в Нидерландах, все было бы именно так. Мне вспомнилось высказывание Рютте о "нижней границе", и я отправил, оглядываясь назад, очень неуместный твит.

Кому лучше всего принести мусорный мешок, полный вещей с MH17? ....

- Мишель Бальже (@michelbaljet) 4 января 2017 г.

с мыслью: кто еще в этом участвует, чтобы докопаться до сути, или никто в этом больше не участвует и давайте оставим все как есть. После публикации твита я не сразу получил безумную реакцию. Во время эфира EenVandaag мне стало ясно, что это плохо восприняли родственники. Я сразу же извинился за это.

Государственное обвинение

6 января я получил электронное письмо от Геррита Тири (руководителя координационной группы MH17), в котором он сообщал, что хотел бы связаться со мной в ближайшее время, "чтобы как можно скорее предоставить охраняемые предметы в распоряжение следственной группы, чтобы при необходимости можно было провести судебно-медицинскую экспертизу". Он также предупредил меня, что по голландским законам изъятие предметов с места преступления является уголовным преступлением. В тот же день я получил еще одно электронное письмо от Геррита Тири - в ответ на интервью газете EenVandaag, в котором я выразил желание передать вещи. В письме он подтвердил мое желание и предложил мне два варианта передачи: в московском отделении связи или в Схипхоле. В прошлую субботу мы подтвердили друг другу с помощью текстовых сообщений и по телефону, что это добровольная передача, а не криминальное изъятие. Наш рейс задержался, о чем я его все же проинформировал. По прибытии в Схипхол я получил от него сообщение, что они будут готовы принять меня у выхода на посадку.

На таможне

Поскольку в день посещения места крушения Стефана не было рядом и он не поддерживал идею взять с собой часть кости, мы договорились перед вылетом крепко попрощаться. По прибытии на посадку меня встретил Геррит Тири и еще несколько человек, в том числе эксперт по цифровой криминалистике и несколько членов Marechaussee. Вместе мы прошли к багажной карусели, чтобы получить багаж. На багажной ленте возникла путаница, когда мой попутчик снял с ленты не тот багаж. Через минуту мне удалось связаться с ним (по телефону) и забрать у него сумку. Затем я вместе с Тири и несколькими другими пассажирами отправился в номер, зарезервированный для нас внутри Схипхола. Стефана отвели в другую комнату; я поговорил с ним только через день.

В комнате, еще до передачи, меня спросили, может ли эксперт по цифровой криминалистике сделать ISO (копию) всех моих данных. Тогда я сказал, что готов передать снимки с места крушения при условии, что все источники и разговоры будут анонимизированы. Я отказался предоставить все свои данные за всю поездку по России и ДНР, потому что более 90% данных не имели никакого отношения к MH17 и содержали политически чувствительную информацию. Кроме того, я также не видел смысла в передаче данных с моего аудиорегистратора и телефона, потому что 0% содержали данные по MH17. С моим предложением ограничиться данными с MH17 и места крушения обвинение сразу же не согласилось, после чего приступило к конфискации всех моих вещей. У меня изъяли ноутбук, 3 телефона, камеру 4k Panasonic, камеру nikon d80, небольшую видеокамеру, аудиомагнитофон, внешний жесткий диск и несколько карт памяти SD. В просьбе предоставить адвоката мне было отказано. В конце концов мне все же удалось позвонить в их присутствии, чтобы уведомить кого-то.

Как действовать.

Я сожалею о том, как все обернулось. Я разочарован действиями прокуратуры. Я также полностью не согласен с опубликованным ими пресс-релизом. Я с самого первого дня заявил, что хочу передать вещи, и ни разу не отказался от этой мысли. Можно спорить об этике, но это уже совсем другая тема. Другой разговор - это то, как некоторые медиаплатформы и журналисты опубликовали информацию об этом без взаимности. Это вызвало много шума в последние дни.

Я благодарен NVJ за поддержку. В настоящее время мировой судья рассматривает вопрос о конфискации. Я задействовал свою защиту источника. Я предполагаю, что судья предоставит защиту источника, после чего я все равно готов добровольно передать соответствующие кадры. Решение судьи ожидается 10 или 11 января.

Перед родственниками погибших в MH17 я хотел бы извиниться, как за очень паршивый твит, так и за то, что старые воспоминания возрождаются. Дезинформация в различных СМИ в последние дни этому не способствовала. Если у вас возникнут ко мне вопросы, я всегда готов их задать.

Обновление: заявление Стефана Бека гласит здесь

(Фото: Владислав Зеленый)